経済講演会「強靭な地域経済を目指して～北陸新幹線開業を見据えて～」開催しました。

　3月6日(金)金沢商工会議所会館ホールにて、京都大学大学院工学研究科教授、内閣官房参与の藤井聡氏を講師に迎え、経済講演会を行いました。新幹線が通ることにより地元が目指すべき姿勢と取組みについて等、貴重なお話を伺うことができました。
以下講演会の骨子です。

　新幹線開業メリットを「東京に用のある人間にしかメリットはない」と口火をきり、観光客は確かにくるけれども、本当の意味での地方の活性化にはつながらないと指摘されました。

　明治初期、金沢は東京、大阪、京都に次ぎ、日本の5大都市の一つであったが、今は人口50万にも満たない地方都市でしかない。ところが現在、5大都市の中にも入っていなかった浜松、岡山などが政令指定都市となって繁栄している。そのいずれもが新幹線沿線であり、新幹線は経済発展という豊かさをもたらし、新幹線は大都市となるべく条件である。新幹線開業という大魚、好機を逃してはいけない。

　金沢が大都市として発展するためには、まずはオフィスの増加。上京しなくても地域に根を張って働らくことができる場を作ることが重要である。特に金沢は石川県の中心として、能登を含めた若者の人口流出を食い止める役割があると強調される。

　また市内の交通インフラ整備も重要。ＬＴＲ（ライトレールトランジット）都市内軌道を敷くことを掲げ、それにより正確な時刻での大量輸送ができ、市内の自動車交通が円滑になり道路の混雑が抑えられる。現状バス輸送に頼っている金沢は都市として今以上の人口増加や発展は難しく、次のレベルに行けないだろう。

　また、新幹線の通り方というものがあって敦賀で止めてしまったら金沢は大損をしてしまう。大阪まで新幹線を延ばし、東京方面、大阪方面の両方へ行けるようになることが肝要である。そのためには関西の経済界とも太いパイプを結び、大阪の人々からも新幹線を北陸に繋げようという声を上げさせることだ。

　もっと言うなら四国まで新幹線を。これこそ、本当の夢の超特急新幹線。
各地がつながり多岐にわたって交流を生むであろう。